1月26日上午11：50分，第一票通過嵌入RFID芯片的標(biāo)準(zhǔn)化托盤（1.2m*1.0m）帶板運(yùn)輸業(yè)務(wù)，順利抵達(dá)港務(wù)物流海滄嵩嶼拼箱中心，并成功通過中托互聯(lián)平臺（廈門市物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用公共服務(wù)平臺）實(shí)現(xiàn)托盤電子信息化管理，港務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤共用體系初步建立。

　　港務(wù)物流物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作開展以來，各方面積極推動標(biāo)準(zhǔn)化托盤應(yīng)用，租賃標(biāo)準(zhǔn)化托盤比重達(dá)到48.5%   。通過將標(biāo)準(zhǔn)化托盤嵌入RFID芯片，和中托互聯(lián)平臺合作，結(jié)合拼箱集散中心業(yè)務(wù)模式，成功實(shí)現(xiàn)了福州青口網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)至廈門海運(yùn)、空運(yùn)各大場站的標(biāo)準(zhǔn)化托盤帶板運(yùn)輸，帶板運(yùn)輸率實(shí)現(xiàn)了“0”的突破。

　　標(biāo)準(zhǔn)化托盤帶板運(yùn)輸大大提高了客戶業(yè)務(wù)配送的物流效率、大幅降低物流綜合成本和破損率、規(guī)避了配送環(huán)節(jié)貨物串貨的風(fēng)險(xiǎn)，更是突破了供應(yīng)鏈上下游之間實(shí)現(xiàn)托盤循環(huán)共用的基礎(chǔ)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。